SynGas sur une voiture qui roule beaucoup en montée, quelqu’un a testé ?

Honnêtement je me pose la même question, je fais pas mal de vallées aussi et je me demande si le bidule arrive vraiment à suivre le rythme quand le moteur force. J’ai vu des avis sympas mais c’est rarement sur ce genre de trajet. Si quelqu’un a un retour là-dessus je suis preneuse, parce que c’est typiquement mon quotidien et j’aimerais bien savoir avant de me lancer.

Perso je pense que le SynGas il s’en fiche un peu du relief, il travaille en continu sur la conduite donc ça peut que aider même en montée. Après faut pas s’attendre à un truc magique, mais si ça peut gratter 2-3% sur une route qui monte tout le temps, c’est toujours ça de pris. J’vois pas pourquoi ça suivrait pas le rythme, le bidule il est passif.

Pas sûr que le relief change grand-chose en vrai, le bidule il tourne en continu de toute façon. Après en montée le moteur force plus, donc si ça peut gratter un peu de conso là-dessus, tant mieux, mais j’avoue que je regarderais surtout la moyenne sur un plein complet. Le principal c’est que ça s’installe en deux minutes et que ça roule, le reste c’est du bonus.

Franchement, tout ce débat pour un truc qui se branche et qu’on oublie. Si ça peut gratter 2% sur une semaine, tant mieux, mais je vais pas me prendre la tête à analyser chaque montée.

Hmm, moi je suis pas totalement sûre que le relief change quelque chose au final. Je pense que si le bidule doit fonctionner, il fonctionne partout pareil, mais bon après c’est vrai que j’ai jamais vraiment fait attention à ça sur mes trajets.

Pour être franche, je pense que le relief n’a pas grand-chose à voir là-dedans. Le SynGas il fait son boulot en continu, que tu sois en plaine ou en montagne. Après, si le moteur force plus, c’est peut-être là que tu remarques une petite différence, mais honnêtement je me dis que c’est le genre de truc qu’on installe et qu’on oublie.