SynGas et trajets mixtes ville/route, ça fait une différence notable ?

Perso pour un mix ville/route, je dirais que ça se tente. Je l’ai installé sur ma voiture qui fait un peu des deux et j’ai pas vu de changement énorme, mais sur les trajets longs le weekend j’ai l’impression que ça aide un peu. Après en ville pure, honnêtement, je suis pas sûr que ce soit flagrant.

Franchement, je pense que pour un usage mixte ça fait pas de mal, mais c’est pas non plus la révolution. Moi je l’ai branché sur ma voiture qui fait surtout de la ville et un peu d’autoroute, et j’ai pas l’impression d’avoir vu un changement de ouf. Après, ça se tente si t’es curieux, mais je dirais que c’est plus un petit plus qu’un vrai gain flagrant.

Perso, j’ai pas vu de différence flagrante sur route, mais en ville ça m’a fait gagner un peu de souplesse dans les accélérations. Pour un mix comme le tien, ça se tente si tu veux juste gratter un peu, mais franchement, c’est pas ce qui va changer ta vie non plus.

Moi je pense que ça dépend surtout de comment tu conduis. Si t’es du genre à accélérer franchement en ville et à rouler cool sur l’autoroute, tu sentiras peut-être un petit truc sur les redémarrages. Après, si tu fais vraiment beaucoup de route stabilisée, le gain sera probablement moins évident.

J’ai installé le mien il y a quelques mois et honnêtement sur mes trajets mixtes je pense que le plus gros changement je l’ai senti dans les bouchons. Pas un truc énorme mais genre la voiture redémarre un peu plus souplement après les arrêts, c’est moins brusque. Sur route je suis pas sûre d’avoir vraiment vu une différence de conso par contre.

Moi j’ai l’impression que ça dépend vraiment de ta conduite : sur mes trajets mixtes, j’ai surtout trouvé ça plus fluide dans les arrêts-redémarrages en ville, mais sur la route je n’ai pas vraiment noté de changement. Après, c’est pas non plus une révolution, mais ça fait le taf sans prise de tête.