SynGas et vieille voiture qui a un débitmètre, ça le fait ?

Le débitmètre, c’est justement le souci. Ces vieilles caisses à injection gèrent l’air de façon mécanique, pas comme les trucs récents qui se calent sur l’OBD. Le SynGas va lire des données mais sur un moteur comme ça, je doute qu’il trouve grand-chose à corriger.

Après, si ton but c’est juste de voir ta conso en direct sur ton téléphone, ça peut marcher. Mais pour espérer une vraie économie, faut pas trop rêver. J’ai vu des gars brancher ça sur des caisses de 95 et ça changeait rien, juste l’allumage du voyant des fois.

Tente si t’as un adaptateur qui traîne, mais je miserais pas un budget dessus pour ce genre de caisse.

Ah ouais mais attends, si ta caisse a un débitmètre, tu es déjà dans un cas un peu particulier. Moi je vois surtout le SynGas comme un truc pour les voitures où tu branches et tu oublies, pas pour celles où il faut déjà bricoler pour que tout tourne rond. Après, si ton injection est bien réglée et stable, pourquoi pas tenter, mais ça me semble être rajouter une couche de complexité pour pas grand-chose.

Franchement, si ta caisse est en bon état de fonctionnement et que tu roules beaucoup, ça peut se tenter. Mais faut pas s’attendre à des miracles non plus, c’est pas parce que le boîtier se branche que le vieux système va forcément bien réagir.

C’est pas le genre de truc qui va faire des miracles sur une vieille injection, mais franchement, à moins que ta caisse soit déjà capricieuse, je vois pas pourquoi ça poserait un vrai problème. Le boîtier lit ce qu’il peut et c’est tout. Si t’as un doute, branche-le et regarde si ça change quelque chose, t’as pas grand-chose à perdre.

Le débitmètre c’est justement le truc qui risque de réagir bizarrement avec ce genre de boîtier. Après, franchement, à moins que ta voiture ait déjà des soucis de son côté…

Honnêtement, sur un vieux moteur avec débitmètre, je pense que le plus gros risque c’est de se dire que ça va changer quelque chose alors que non. Ça reste un petit boîtier qui lit des trucs, mais sur une caisse de cet âge, les capteurs sont pas toujours fiables.

Ah franchement sur une vieille injection avec débitmètre, le SynGas va se brancher sans forcer mais va surtout tourner au ralenti niveau infos. C’est pas que ça va faire des dégâts, mais t’auras peut-être moins de retours sur la conso. Après si le port OBD2 est accessible, ça reste un essai sans risque.

Le débitmètre ou pas, franchement, je vois pas où est le problème. Le SynGas lit ce qu’il peut sur la prise OBD, point. Si ta caisse a le port, ça devrait se brancher et fonctionner pareil, même si elle est un peu plus ancienne. Les capteurs en plus, ça change rien pour lui.